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商品訊息描述
| 品牌名稱: | ☆Dr. Beckmann☆ | |
| 商品名稱: | 貝克曼博士~ 衣領袖口去漬預潔劑(250ml) | |
| 商品規格: | 250ml | |
| 產品說明: | 請參考頁面圖示說明 | |
| 保存期限: | 開箱文網友一致推薦即日起一年以上男用香水最新 | |
| 商品備註: | 全新商品 |  |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
年金不夠用！日本老人打工.延領 增生活費
日本現在出現所謂「老後資產2000萬日圓」問題，也就是根據日本金融廳估算，退休後需要約2000萬日圓，相當台幣580萬彌月送禮推薦人氣產品元才夠，不僅引發日本政壇激辯，也造成社會不安。現在日本已有退休銀髮族，選擇延領年金，或乾脆去打工，換取生活費，為自己老後打算。
老後是否需要2000萬日圓，相當台幣580萬才夠生活？在日本國會殿堂，爭論不休。
國民民主黨黨魁 玉木雄一郎：「首相，這邊有報告書，就交給你，請你看一看。我想你很忙，所以都貼上標籤了，請你一定要看...」
日本首相 安倍晉三：「我自己已經看了，雖然你特地標上標籤，但不用了...」
這份日相安倍晉三，推來推去的報告書，是日本金融廳審議會擬定，推估日本人老後資產需要2000萬日圓，引發社會譁然！日本副首相兼金融大臣麻生太郎，以報告書會讓國民產生不安和誤解，表示不受理，強調公家年金制度可持續性及「100年安心」，但在野四黨決定對麻生提出「問責決議案」，要追究內閣責任。
日本首相 安倍晉三：「"2千萬日圓"已產生很大誤解，要說什麼是重要的事，是靠年金生活的人相當多樣化，而制度是否能應對多樣化的實際狀況。」
那實際情況到底如何？住在東京都，68歲的澤木，因提早退休，一年約能領200萬日圓，相當台幣58萬的年金，但他決定利用展延制度，延後請領，每延一個月能增加0.7%，延後5年，70歲再領，能增加四成到280萬日圓，這樣就算長壽，生活也不成問題。
高齡者 澤木明：「這有相當大的差別，一個月差近7萬日圓(約台幣2萬)，對現在的生活來說，會有所助益。自己的老後，得靠自己好好穩定。」
也有銀髮族靠打工，來補足年金不夠的部分，78歲的川村，一週在住宅區清掃五天，月收10萬日圓，相當台幣2萬9。
高齡者 川村貞男：「(您年輕時有想到會工作到78歲嗎？)沒有，沒想到會要做這種肉體勞動。」
42歲從大型保險公司辭職的川村，之後從事運輸業，現在年金月領9萬6日圓，但每個月的租金、伙食費等支出超過11萬。
高齡者 川村貞男：「若只靠年金，生活內容就會完全不同，完全無法照自己想的過活。」
不少「準高齡族」也開始為老後打算，62歲、擔任警衛的小山，家中老母97歲，母親年金約4萬日圓，加上他每個月20萬圓的薪資，一共約台幣7萬，支撐母子倆的生活，但他也擔心自己，不知道能工作到什麼時候。
準高齡者 小山禎二：「無法工作的時期遲早會來，也有可能就是明天，因為這畢竟是身體勞動。」
去年他把住在其他地方，70歲的姊姊找來同住，在同一個屋簷下，能節省租金和餐費，加上姐姐10萬日圓，相當台幣2萬9的年金，如今每個月還能存點錢。
準高齡者 小山禎二：「(放心啦，我很擅長掌控家計。) 現在請姊姊一起來住，照顧母親，也包含照顧我，一切順利運作。」
根據統計，目前日本52%的高齡者，僅靠公家年金過活，那到底該如何準備退休生活呢？
大和總研政策調查部部長 鈴木準：「盡可能維持健康，還能工作的時候工作，現在已是必須這麼思考的時代了。」
現實是不少日本人，老後已無法光靠年金生活，在邁向「人生100年時代」，年金制度改革及自助努力，恐怕已成高齡少子化社會必修的課題。
解除宵禁紓解桃機壅塞 學者：新建機場最快！
桃園機場運輸吞吐量年年增長，為了能夠舒緩桃機的壅塞狀況，有專家建議將中南部機場的宵禁解除，但這消息一放出，立刻引來當地居民反彈。
台中市西勢里長蔡坤地：「你看這邊機車停在這裡停在這的不是在機場裡面上下班不然就是出國的所以我說交通問題要處理就是這樣。」
台中清泉崗國際機場，附近的民宅巷弄內，機車頭尾相連停整排，是這裡的日常，但這不是最糟的狀況。
台中市西勢里長蔡坤地：「這邊若再臨停一台車，這條巷子裡面的住戶，就沒有辦法出入。」
除此之外，機場周遭的交通，更成為當地里長傷腦筋的難題。
台中市西勢里長蔡坤地：「機場大門出口下坡那邊，那邊有一個死角，如果計程車開出來，傍晚這邊有人在運動，如果剛好站在死角，計程車轉過來就會被撞到。」
清泉崗機場計程車排班駕駛：「這邊排班位置很少，所有硬體設施都太少，地方太小全都不適合。」
記者卓宜姿：「為了要緩解桃園機場壅塞的問題，現在喊出要將中南部的機場解除宵禁，這邊是台中清泉崗國際機場，宵禁時間是晚上的11點到隔天的早上7點，但是要將機場24小時全面營運，當地的居民持保留的態度。」
台中機場附近居民蔡志明：「飛機停在停機坪上面，引擎在待機的時候，尤其是它準備起飛的時候，那個引擎增壓那個引擎聲特別的大，在機場裡面的人都在辦公室裡面，隔音設備都很好，他們沒有感覺，我們在機場周圍的，尤其是在對面我們都是住宅區，那個引擎聲那個是震耳欲聾的」
台中市西勢里長蔡坤地：「我不是為反對而反對，是我絕對反對，配套措施做不好，我絕對反對。」
對於機場周遭，軟硬體設施沒有一句好話，台中市西勢里里長蔡坤地，聽到要解除機場宵禁，第一個喊聲反對。而學者認為解除宵禁，應該先由小港機場開始。
海大航管系教授顏進儒：「高雄小港機場能夠解除一部分的宵禁，對桃機來講會有一部分的幫助，那其他的機場其實幫助不大，主要的原因是其他的機場，現在根本沒有時間帶的問題，但是前提還是在於航空公司的排班，它願不願意把它的班機從現在的桃園機場，移轉到高雄小港機場，因為這個部分其實是市場會去決定的。」
蔡政府「新南向」來台人次成長，卻都集中在桃園機場進出，造成桃機塞機嚴重。高雄市長韓國瑜提出新機場構想，部分專家學者持樂觀態度。
海大航管系教授顏進儒：「我們需要另一座機場，因為桃機第三條跑道蓋了好之後，它第三航廈還有第三位衛星廊廳蓋了好之後，它就沒有發展的餘地了，所以大概未來15年到20年來看，台灣需要第二座可以242018流行商品小時營運的機場，那個位置我們可能必須現在就決定。」
不過與其找一個新機場，學者認為台中清泉崗機場就是最好的發展腹地，土地夠大，地點居中，將成為觀光客的最愛。
海大航管系教授顏進儒：「桃園國際機場的收費，差不多是全世界最便宜的，那這麼擁擠的機場它收費怎麼會這麼低呢，第一個我們可以從桃園機場調高它的收費開始，第二個就是其他的機場，比如說我們對岸的那個中國大陸，他們很多很多的地方政府，它是直接給航空公司補貼。」
解除中南部機場宵禁，未必能夠舒緩桃機壅塞問題，但若不解決塞機困擾，只能和觀光財擦肩而過。
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